Didžiausias rėmas TMT diapazone
629.1
cm³ nuvalė kiekvieną apsisukimą
1 830 N · m nuolat palaikomas, 2 740 N · m didžiausias, o velenas išeina esant 200 aps./min. Kodai 151Z3015 ir 151Z3025.
Dauguma šių variklių varo ratus
Šio rėmo guolių išdėstymas yra skirtas didelei radialinei apkrovai, todėl rato{0}}variklio korpusas yra įprasta specifikacija, o ne išimtis. TMTW versija turi įgilintą rato flanšą su 180 mm kaiščiu ant 210 mm varžto apskritimo, kuris uždeda ratą tiesiai ant variklio ir nebereikia atskiros stebulės ar kardaninio veleno.
Ratų korpuso duomenys
Kailis Ø180 mm
Varžto apskritimas Ø210 mm
Uostas 1-1/16-12 UN
TMTW FL korpusas: Ø160 mm kaištis, Ø194 mm apskritimas
Kadro duomenys, eilutė po eilutės
01Darbinis tūris 629,1 cm³/aps. - 38.39 in³/aps.
02Sukimo momentas 1 830 N·m nuolatinis, 2 290 N·m su pertrūkiais, 2 740 N·m didžiausias.
03Tie patys skaičiai imperine kalba: 16 200 / 20 270 / 24 250 lbf·in.
04Slėgio kritimas 200 barų nuolatinis, 250 barų su pertrūkiais, 300 barų didžiausias.
05Veleno apsisukimų dažnis 200 aps./min. nuolatinis, 240 aps./min. dirbant su pertrūkiais.
06Alyvos srautas 125 l/min nuolatinis ir 150 l/min su pertrūkiais, nepakitęs visame diapazone.
07Galia 27 kW nuolatinė ir 33 kW su pertrūkiais, tai yra 36 AG ir 44 AG.
08Pradinis sukimo momentas 1 600 N·m esant nuolatiniam kritimui, 1 980 N·m su pertrūkiais.
09Įleidimo lubos 270 / 370 / 420 barų; grąžinimas su išleidimo linija 140 / 175 / 210 barų.
10Nutrūkimas ant 6 barų, kai velenas neapkrautas.
Kai šis kadras yra neteisingas atsakymas
Virš 630 orbitinių variklių šeimoje nėra kur eiti, o pats rėmas suteikia greitį ir slėgį, kad pasiektų sukimo momentą: 200 aps./min. ir 300 barų didžiausiu greičiu, o 470 – 270 aps./min. ir 400 barų. Mašina, kuriai reikia greitai važiuoti arba kuri veikia trumpai veikiant didesniam slėgiui, bus geriau apkrauta.
630 užsitarnauja lėtas, sunkias funkcijas - kombainų galvutes, runkelių kombaino eilių blokus, tranšėjų ir tankintuvo pavaras - ir ratus, kur mašina turi lipti arba traukti, o ne skubėti. Kai vis dar reikia didesnio sukimo momento, praktiškas būdas yra pakeisti pavarą arba sistemos slėgį, o ne didesnį variklį, nes serijoje nėra nieko virš šio rėmo.
Prieš nurodydami 630
Kokį kodą užsakyti standartiniam įrenginiui?151Z3015 dengia paprastą 40 mm veleną ant 160 mm kaiščio su G 3/4 prievadais, o 151Z3025 - 1-1/2 įstrižinį veleną. Ratų korpusai turi savo kodą, todėl pasakykite mums, ar variklis varo ratą tiesiogiai, o ne per sankabą.
Ar galima kėbulą statyti be guolių ar su stabdžiu?Abu egzistuoja šiame poslinkyje. Beguolių TMTU kėbulas skirtas montuoti į pavarų dėžę ar stebulę, o TMT FL kėbulo viduje yra laikymo stabdys, skirtas stovėjimui ir krovinio išlaikymui nuokalnėje.
Nusiųskite mašinos informaciją, kodą, kurio, jūsų manymu, jums reikia, ir kiekį. Patvirtiname variantą ir atsakome su kaina ir pristatymu.
Prašyti citatosSpecifikacijos paimtos iš Danfoss techninės informacijos BC152886483631 (520L0523, 2016 m. kovo mėn.). Pertraukiami įvertinimai: daugiausia 10 % kiekvienos minutės. Didžiausi įvertinimai: daugiausia 1 % kiekvienos minutės. Dviejų reitingų negalima sujungti. Visi prekių ženklai yra atitinkamų savininkų nuosavybė.
Populiarus Žymos: 151z3015 danfoss tmt 630 ratų variklis 629cc didelio sukimo momento orbita, Kinija 151z3015 danfoss tmt 630 ratų variklis 629cc didelio sukimo momento orbitos gamintojai, tiekėjai, gamykla
