Rexroth A6VM1000 ypač didelio tūrio hidraulinis variklis
Didelio sukimo momento sulenktas{0}}ašies stūmoklinis kintamasis variklis keltuvui, kranui ir sunkiosioms jūroje mašinoms
Produkto apžvalga
A6VM1000 maksimalaus darbinio tūrio variklis, sukurtas itin-sunkiems kėlimo ir sukamiesiems pavaroms. Didelis sukimo momentas, tinka mažo -greičio didelio- sukimo momento darbo sąlygoms didelėje inžinerinėje ir jūrinėje įrangoje.
Techniniai parametrai
Darbinis tūris: 1000cc
Vardinis slėgis: 350 barų
Didžiausias slėgis: 400 barų
Važiavimo režimas: uždara hidrostatinė transmisija
Reguliavimas: begalinis kintamasis poslinkis
Vardinis slėgis: 350 barų
Didžiausias slėgis: 400 barų
Važiavimo režimas: uždara hidrostatinė transmisija
Reguliavimas: begalinis kintamasis poslinkis
Privalumai ir programos
Stiprus, didelis sukimo momentas{0}}, stabilus kėlimas be virpėjimo. Daugiausia naudojama krano gervei, rotacinei gręžimo įrenginio pagrindinei gervei, jūrų denio mašinoms, sunkiajai kėlimo įrangai.
DUK (A6VM1000 didelio sukimo momento kėlimo variklis)
1 klausimas: ar A6VM1000 skirtas tik kėlimui mažu -greičiu?
A: daugiausia naudojama mažo{0}}greičio didelio- sukimo momento gervei; Jis taip pat gali būti naudojamas sunkioms rotacinėms galvutėms su greičio ribojimo konfigūracija.
A: daugiausia naudojama mažo{0}}greičio didelio- sukimo momento gervei; Jis taip pat gali būti naudojamas sunkioms rotacinėms galvutėms su greičio ribojimo konfigūracija.
2 klausimas: ar šis milžiniškas variklis gali priimti elektrinį proporcingą EP valdymą?
A: EP6 elektrinio proporcinio valdymo versija yra skirta automatiniam bepakopiam didelių gervių greičio valdymui.
A: EP6 elektrinio proporcinio valdymo versija yra skirta automatiniam bepakopiam didelių gervių greičio valdymui.
3 klausimas: kokios problemos kils, jei alyvos srautas bus nepakankamas?
A: Nepakankamas srautas sukels lėtą kėlimo greitį, nepakankamą išėjimo sukimo momentą ir rimtą stūmoklio agregato įkaitimą.
A: Nepakankamas srautas sukels lėtą kėlimo greitį, nepakankamą išėjimo sukimo momentą ir rimtą stūmoklio agregato įkaitimą.
4 klausimas: ar A6VM1000 turi integruotą stabdžių parinktį?
A: Galime suderinti su įmontuotu-hidrauliniu laikymo stabdžiu, kad krovinys neslystų, kai gervė nustoja veikti.
A: Galime suderinti su įmontuotu-hidrauliniu laikymo stabdžiu, kad krovinys neslystų, kai gervė nustoja veikti.
5 klausimas: kokios galimos išėjimo veleno spline specifikacijos?
A: Galimi keli spline standartai, įskaitant SAE ir DIN, perduodant didelę apkrovą.
A: Galimi keli spline standartai, įskaitant SAE ir DIN, perduodant didelę apkrovą.
6 klausimas: kaip sumažinti šio didelio poslinkio įrenginio kavitacijos žalą?
A: Padidinkite alyvos įsiurbimo vamzdžio skersmenį ir palaikykite pakankamą alyvos lygį, kad išvengtumėte neigiamo slėgio variklio korpuse.
A: Padidinkite alyvos įsiurbimo vamzdžio skersmenį ir palaikykite pakankamą alyvos lygį, kad išvengtumėte neigiamo slėgio variklio korpuse.
Populiarus Žymos: rexroth a6vm1000 didelio tūrio variklis, skirtas krano rotacinio gręžimo įrenginio hidrauliniam keltuvui, Kinija rexroth a6vm1000 didelio tūrio variklis, skirtas krano rotacinio gręžimo įrenginio hidrauliniam keltuvui, gamintojai, tiekėjai, gamykla
