A4VG56 turi kintamo poslinkio ašinio stūmoklio konstrukciją, skirtą uždaroms -grandinėms sistemoms, užtikrinančią nuolat reguliuojamą srautą ir veikiantį 400 barų slėgio klasėje, tinka vidutinės galios hidraulinėms pavaroms su stabilia dinamine reakcija. Naudodamas kintamo poslinkio valdymą, A4VG56 reguliuoja išėjimą pagal apkrovos poreikį, sumažindamas energijos nuostolius kintančiomis sąlygomis, išlaikant sklandų veikimą greitėjimo, lėtėjimo ir krypties pasikeitimo metu. Vidutinio{0}}dydžio mašinose, tokiose kaip ekskavatoriai, ratiniai krautuvai ir kalnakasybos transporto įranga, A4VG56 dažniausiai naudojamas kelionių ar pavaros sistemose, užtikrinančios stabilų sukibimą ir sklandų veikimą svyruojančios apkrovos sąlygomis.
Siųsti užklausą
Aprašymas
Techniniai parametrai
A4VG56 hidraulinis siurblys
Daugumoje pasirinkimų šis modelis pasirodo, kai mažesnių tūrinių siurblių nebepakanka, bet nereikia visiškai peršokti į didelius įrenginius. Paprastai jis yra kažkur mobiliųjų hidraulinių sistemų viduryje, kur apkrova nėra pastovi, o valdymas vis dar svarbus.
Siurblys paprastai montuojamas uždaro ciklo grandinėse. Faktinėse mašinose jis retai įvertinamas vien vardiniais duomenimis. Pirmiausia operatoriai atkreipia dėmesį į tai, kaip mašina reaguoja, kai keičiasi kryptis arba staiga padidėja pasipriešinimas.
Palyginti su mažesniais įrenginiais, 56 cc diapazonas suteikia daugiau naudingos galios, tačiau taip pat reikia daugiau dėmesio skirti sistemos balansui. Jei variklio susiejimas arba įkrovimo slėgis nustatytas netinkamai, sistema gali jaustis sunki arba uždelsta, o ne stipresnė.
Štai kodėl daugeliu atvejų vien siurblio pakeitimas problemos neišsprendžia. Aplinkinė hidraulinė sąranka paprastai nustato, kaip ji iš tikrųjų veikia.
Darbo tūrio lygis: apie 56 cc/aps., paprastai naudojamas vidutinio-dydžio pavarų sistemose
Slėgio klasė dažnai nurodoma esant 400 barų, tačiau tikrasis veikimas priklauso nuo sistemos sąlygų
Kintama galia leidžia reguliuoti pagal apkrovą, o ne fiksuotą srauto elgesį
Kur jis paprastai pasirodo tikrose mašinose
Vidutiniuose ekskavatoriuose jis daugiausia yra kelionių sistemos dalis. Sklandus judėjimas keičiant mašinos padėtį yra svarbesnis už didžiausią išvesties skaičių.
Ratiniuose krautuvuose jis yra veikiamas pasikartojančių pagreičio ciklų. Sistemai daugiau naudos teikia stabilus atsakas nei neapdorotos galios padidėjimas.
Kasybos transporto vežėjai naudoja šį diapazoną, kai reikalingas traukos stabilumas ant nelygaus paviršiaus, o ne maksimalus greitis.
Kai kurios žemės ūkio mašinos jį taiko hidrostatinės pavaros sąrankose, kur pastovaus greičio reguliavimas yra svarbesnis nei apkrovos šuoliai.
Kai sistema tinkamai suderinta, vienas pastebimas efektas yra sklandesnis krypties perėjimas. Tai sumažina mechaninių dalių smūgius ir pagerina operatoriaus valdymą nedidinant galios.
Kitas pastebėjimas – energijos naudojimas dalinės apkrovos metu. Užuot nuolat stumdamas visą galią, siurblys reguliuoja srautą, o tai padeda sumažinti nereikalingą variklio apkrovą ilgesnio darbo ciklų metu.
Daugeliu atvejų našumas mažiau priklauso nuo paties siurblio, o labiau nuo to, kaip aplink jį išdėstyta visa hidraulinė sistema.