H1B060AAE2AA „Eaton Vickers“, „Danfoss“ hidraulinis variklis

H1B serijos variklis yra lenkto veleno integruotas sferinis stūmoklinis kintamasis variklis.
Variklio konstrukcija yra tokia, kad galėtų sudaryti uždarą grandinę su kitais gaminiais, kad būtų pasiektas hidraulinis energijos perdavimas ir valdymas.
H1B serijos variklis turi aukštą maksimalaus/minimalaus poslinkio santykį 5:1 ir didelio sukimosi greičio išėjimo galimybę.
Išplėstinė 0 laipsnių galia ir didelis našumas 32 laipsnių didžiausias kampas leidžia lengvai pagerinti mašinos veikimą taip:
• Gali būti naudojamas pagalbinei pavarai (vairuojamoji ašis) didelės inercijos transporto priemonėse, pvz., kombainuose, kad būtų užtikrinta neslystanti{0}}kontrolė
• Ne{0}}greitkelių mašinos, kurioms reikalinga apsauga nuo slydimo (pvz., pesticidų barstytuvas)
• Taikant Domada lygiagrečiosios pavaros sistemą, galima optimizuoti darbo ir perdavimo važiavimo režimą (pvz., ratiniai krautuvai, pesticidais purškiamos transporto priemonės), dalis variklio 0 darbinio tūrio gali pasiekti maksimalų transporto priemonės greitį
• Patobulinkite mašinos gebėjimą kilti aukštyn naudodami tikslią neslystančią{0}}kontrolę (pvz., su vienu plieniniu voleliu). Neslystančia{3}} galia sumažina pavojų kelyje, pagerina traukos kontrolę ir pagerina mašinos valdymą vairuotojui
Variklio tvirtinimo flanšas yra SAE, DIN ir kištukas-trijų tipų, pagrindinė slėgio alyvos anga gali būti ašinio tipo, taip pat gali būti radialinė
Tipas, atsparus aukšto slėgio alyvos prievadui, pasirenkamas kontūro praplovimo vožtuvas.
Galimos kelios valdymo parinktys, kad atitiktų skirtingų programų poreikius.
Variklio pradinis taškas paprastai yra didžiausias darbinis tūris, kuris užtikrina didelį sukimo momentą, reikalingą dideliam pagreičiui, kai transporto priemonė užvedama.
Visų valdymo režimų servo valdymo alyva paimama iš kilpos aukšto slėgio pusės, nesvarbu, ar variklis veikia variklio, ar siurblio sąlygomis.
Slėgio kompensatorius gali nepaisyti alyvos servo valdymo, kad būtų galima valdyti variklio poslinkio pasikeitimą. Kad transporto priemonė nesulėtėtų/stabdytų
Kai variklis veikia siurblio būsenoje, veikia slėgio kompensatorius, o stabdant galima pasirinkti slėgio kompensavimo sutrikimo funkciją.
Slėgio kompensavimo diapazono slėgio padidėjimas yra mažas, kad būtų pasiektas visas variklio poslinkio diapazonas