H1B210 hidraulinis variklis Sauer Danfoss

„H1B“ serijos variklis yra išlenktas veleno integruotas sferinio stūmoklio kintamojo variklis.
Variklio konstrukcija yra išdėstyta, kad būtų galima suformuoti uždarą grandinę su kitais produktais, kad būtų pasiektas hidraulinės energijos perdavimas ir valdymas.
„H1B“ serijos variklio maksimalus/mažiausias poslinkio santykis yra 5: 1 ir aukšto sukimosi greičio išėjimo galimybė.
Išplėstinis 0 laipsnio galimybė ir aukštas našumas 32 laipsnių maksimalus kampas leidžia lengvai pagerinti mašinos veikimą taip:
• Gali būti naudojamas transporto priemonių, turinčių dideles inercijas, pagalbiniam pavarai (vairuojama vairuojama ašis), pavyzdžiui, kombainai
• Aukštos mašinos, kurioms reikalinga apsauga nuo slidžių (pvz., Pesticidų barstytuvas)
• „DOMADA“ lygiagrečios pavaros sistemos pritaikymas gali pasiekti darbo ir perkėlimo režimo optimizavimą (pvz., Ratų krautuvai, pesticidų purškimo transporto priemonė), variklio 0 poslinkio dalis, gali pasiekti maksimalų transporto priemonės greitį
• Pagerinkite mašinos laipiojimo galimybes, naudojant tikslią anti-slidės valdymą (pvz.
Variklio tvirtinimo flanšas yra SAE, DIN ir papildinio trijų tipų, pagrindinis slėgio alyvos prievadas gali būti ašinis, taip pat gali būti radialinis
Tipas, yra atsparūs aukšto slėgio alyvos prievadui, pasirenkamam grandinės praplovimo vožtuvui.
Siekiant patenkinti skirtingų programų poreikius, yra kelios valdymo parinktys.
Variklio pradinis taškas paprastai yra didžiausias poslinkis, kuris suteikia didelį sukimo momentą, reikalingą dideliam pagreičiui, kai tik pradedama transporto priemonė.
Visų valdymo režimų „Servo“ valdymo alyva paimta iš aukšto slėgio kilpos pusės, nesvarbu, ar variklis veikia motoriniu, ar siurblio sąlygomis.
Slėgio kompensatorius gali nepaisyti alyvos servo valdymo, kad būtų galima valdyti variklio poslinkio pokytį. Norėdami užkirsti kelią transporto priemonei sulėtinti/stabdyti
Kai variklis veikia siurblio sąlygomis, slėgio kompensatorius veikia, o stabdymo metu galima pasirinkti slėgio kompensavimo gedimo funkciją.
Slėgio kompensavimo diapazono slėgio padidėjimas yra mažas, kad būtų pasiektas visame variklio poslinkio diapazone